Перейти к содержимому


Рейтинг Контента


#180 ЧЕК-ЛИСТ ПРОВЕРКИ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ В САЛОНЕ

Написано Oleg Root 16 Апрель 2013 - 15:08

ДОКУМЕНТАЦИЯ

ПТС + делаем копии для ГИБДД (если постановку на учёт делали не в салоне)
Справка-счет + копии или договор купли-продажи
Проверить год выпуска машины, соответствие номеров в документах с тем, что написано в ПТС и договоре купли-продажи.
Сервисная книжка с печатями дилера
Инструкция по эксплуатации авто на русском языке
Инструкция по на магнитолу на русском языке
Код на магнитолу (обычно пишут ручкой в инструкции на магнитолу. Реже - в сервисной книжке)
update: при приемке машин, выпущенных после 1 сентября 2012 года в птс должна стоять отметка об утил. сборе (в особых отметках, подпись должностного лица и печать завода изготовителя, или номерная печать таможенника)


ВНЕШНИЙ ОСМОТР

- Внешний вид и качество покраски: крыша, боковые двери, крылья, бампера, задняя дверь, стойки, пороги.
- Равномерность зазоров, геометрия плоскостей: двери-кузов, двери-крылья, капот-крылья, капот-фары, кузов-бампера, задняя дверь
- Боковые молдинги (цвет и отсутствие царапин)
- Колесные диски (отсутствие царапин и вмятин)
- Передние фары (габариты/ближний/дальний) - работоспособность
- Поворотники (поворотники/аварийка) – работоспособность
- Передние противотуманки - работоспособность
- Задние фонари (габариты/противотуманки/стоп-сигнал/задний ход/подсветка номерного знака) - работоспособность
- Стекла (переднее/боковые/заднее) на предмет отсутствия сколов, трещин и царапин

ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР САЛОНА

- Проверить зеркала в козырьках (исправность подсветки) и зеркало заднего вида
- Обшивка салона (должна быть чистая, без царапин, без грязи)
- Складывание,выдвижение задних сидений и передней правой. Проверяем все механизмы регулировки передних сидений, смотрим, чтобы на механизмах не было повреждений.
- Регулировка рулевой колонки
- Проверка полки багажника, защёлок
- Проверка ремней безопасности
- Проверка пепельницы (вынимающейся вставки), наличия гнезда прикуривателя и самого прикуривателя

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

- Стеклоподъемники
- Дворники (передние и задний)
- Омыватели стекла (передние и задний)
- Омыватели фар (если есть - передние)
- Центральный замок. С брелока ставим автомобиль на охрану и проверяем, все ли двери и багажник закрылись)
- Проверяем открытие багажника с брелока (средняя клавиша) и вручную.
- Электропривод боковых зеркал (если есть)
- Подогрев боковых зеркал (проверить работу, подышав на зеркало)
- Подогрев заднего стекла
- Климат-контроль/кондиционер
- Информационный дисплей
- Датчик температуры внешнего воздуха
- MP3-проигрыватель и FM-радио (воспроизведение РАЗНЫХ носителей, приём радио)
- Акустика - право, лево, перед, зад
- Управление аудио на руле (у кого есть)
- Подогрев сидений
- Звуковой сигнал
- Переключатель режима рециркуляции воздуха
- Охранная система (сигнализация)
- Антиблокировочная система тормозов ABS (проверка резким торможением)
- Внутрисалонное освещение
- Подсветка приборной панели и кнопок

ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР ПОД КАПОТОМ

- Проверка уровня масла в двигателе
- Проверка уровня тормозной жидкости
- Проверка уровня антифриза
- Проверка давления в шинах (машины, как правило, приходят с «транспортировочным» давлением около 3.0-3.5 атмосфер), должно быть 2.2

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

- Проверка комплектации и наличия всех допов
- Проверить наличие в багажнике: запаски, балонника, домкрата, ручки к домкрату, буксировочного крюка, знака аварийной остановки. (посмотреть под полкой и в багажнике слева в открывающемся кармашке). Обязательно проверить переходник на секретку и крючка для снятия колпачков колесных гаек (для тех, у кого литые диски)


Примечания (важно!):
1. Акт нужно подписывать только после того, как вы полностью удовлетворены. Если есть претензии, приписывайте в акт и заставьте поставить печать/подпись в вашем экземпляре. Договоритесь о компенсации. Акт в этом случае должен быть в 2-х экземплярах - один вам (с дилерскими печатями в местах, где вписаны претензии), один у дилера.

2. Забирать машину нужно только днем, желательно в солнечную погоду, дабы рассмотреть машину внимательнее. Машина должна быть вымыта.
3. Если машинка плотно прижата другими, просите выгнать на свободное пространство.
Выгонять машину должен менеджер, дабы на вас не свалили, что вы ее поцарапали, если что.
Осмотр ЛКП машины лучше производить под солнцем, под разными углами. Как правило, под каким-нибудь углом царапинка (вмятина) будет заметна.
4. Помните, что любой обнаруженный «косяк» из этого списка дает вам право потребовать его устранения, а некоторые «косяки» - возможность слегка поторговаться с дилером (например, при покупке моей машины, маленькая почти незаметная вмятинка на капоте позволила выторговать у салона скидку 10 тысяч рублей!).

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  priemka.pdf   194,55К   6 скачиваний

  • 29


#36999 Факты о марке Volvo | Для тех кто рассматривает лосиную повозку в качестве за...

Написано Oleg Root 01 Июль 2014 - 12:13

21 факт о марке Volvo.

1) Изначально «Volvo» было названием подшипников качения, которые выпускала фирма SKF (Svenska Kullagerfabriken), созданная в 1907 году шведским инженером и изобретателем Свеном Вингквистом. «Volvo» в переводе с латыни означает «я качусь» («volvere» — латинский глагол «катиться», «volvo» — первое лицо, единственное число этого глагола). Ныне фирма SKF является крупнейшим в мире производителем подшипников, уплотнений, узлов вращения и т.д.

 

 

 

2) Идея о производстве автомобилей появилась у сотрудника SKF Ассара Габриэльсона (будущего директора марки Volvo) в июне 1924 года, и была озвучена во время случайной встречи в ресторане со своим бывшим сокурсником Густавом Ларсоном. Через два месяца, в августе 1924 года она приняла форму устной договоренности. И только спустя почти полтора года, в декабре 1925-го, появился официальный документ, который провозглашал: «Я, Габриэльсон, намереваясь создать предприятие по выпуску автомобилей в Швеции делаю предложение Г. Ларсону сотрудничать со мной в должности инженера». «Я, Ларсон, принимаю это предложение». Именно Ларсону предстояло разработать первый автомобиль.

 

cda05au-480.jpg



3) Молодое предприятие поначалу была дочерним подразделением SKF. Благодаря настойчивости Ассара Габриэльсона SKF выделила деньги на производство, а название подшипника стало маркой будущих автомобилей.

 

 

 

4) Первый серийный автомобиль появился на свет 14 апреля 1927 года и назывался он ÖV4. А прозвище его было «Якоб». Потому что идея о производстве автомобилей была была озвучена в летний день, называющийся в шведском календаре «день Якоба». Двигатель «Якоба» имел мощность 28 лошадиных сил и разгонял автомобиль до скорости 90 км/ч, что совсем неплохо для того времени!

 

15a05au-480.jpg



5) С Якобом вышел курьезный случай. Утром 14 апреля, перед тем как автомобиль должен был быть представлен прессе, инженер Эрик Карлберг решил на всякий случай проверить автомобиль. Обнаружилось, что он может ехать только назад! Сборщики напортачили с редуктором задней оси. Дело в том, что последние детали, необходимые для сборки автомобиля, прибыли только накануне вечером, и те кто отвечал за сборку, провели не самую легкую ночь, готовя автомобиль к показу. Впрочем, все решили, что это хороший знак: теперь движение будет только вперед!

 

 

6) Эмблема Volvo — круг со стрелкой по диагонали вверх и вправо — античный символ железа, символ непобедимого римского бога войны Марса, также означает мужское начало и используется для обозначения мужского организма или мужчины. Также он изображает щит и копье. Эмблема надежности, долговечности, качества. А диагональная полоса выполняла раньше определенную функцию — удерживать логотип. Позже превратилась просто в декоративный элемент.

 

7ba05au-480.jpg

7) В комплектацию автомобиля ÖV4 входила небольшая ваза для цветов.

 

 

 

8 ) Журнал Ratten («Руль») впервые появился в 1929 году и предназначался для владельцев автомобилей Вольво. Распространялся через сотрудников компании и через различных партнеров. Сейчас Ratten один из крупнейших автомобильных журналов Швеции.
 

 

 

9) В 1935 году Вольво стала независимой компанией.

 

 

 

10) В годы Второй Мировой Войны Volvo выпустила единичные модели для шведской армии.

 

 

 

11) Первый в мире трехточечный ремень безопасности появился в автомобилях Вольво в 1958 году. Его придумал инженер Нильс Болин. Позже другие автопроизводители стали его использовать в своих автомобилях.
 

60505au-480.jpg

 

12) Первое в мире детское кресло, обращенное против хода движения, было придумано также компанией Вольво в 1964 году.

 

 

 

13). Американец Ирв Гордон установил новый рекорд пробега на одном автомобиле: за 44 года его машина Volvo P1800 преодолела 2,8 миллиона миль (4,5 миллиона километров).
акой результат был подтвержден механиком Гордона, а также компанией Volvo.
70-летний Гордон приобрел Volvo P1800 еще в 1966 году за $4150. Тогда эта сумма равнялась его годовому заработку, однако он с первого взгляда влюбился в автомобиль — причем так, что до сих пор не может с ним расстаться. В среднем, каждый год Гордон проезжает на машине от 80 до 100 тысяч миль. Он начал проводить значительную часть своего времени в Volvo после того, как десять лет назад вышел на пенсию и овдовел.
За 44 года Volvo P1800 Гордона ни разу не подвергался переделке. В нем по-прежнему нет кондиционера, усилителя руля и вакуумного усилителя тормозов, а также электрических стеклоподъемников. Несмотря на это американец не планирует расставаться со своим автомобилем. Через три года, к своему 73-му дню рождения, он планирует преодолеть на автомобиле три миллиона миль. Гордон уверен, что ему это удастся, поскольку его Volvo находится в хорошем состоянии.
По словам Гордона, главный секрет "живучести" машины в том, что он подробно ознакомился с инструкцией, которая прилагалась к автомобилю, и соблюдал правила эксплуатации транспортного средства. В частности, он регулярно проверял уровень масла и давление в шинах. Кроме того, Гордон использовал все 44 года только минеральное масло.
Предыдущий рекорд Гордона был зафиксирован в конце 2006 года, когда пробег его Volvo преодолел отметку в 2,5 миллиона миль. Кроме того, американец попал в Книгу рекордов Гиннеса в середине 90--х годов как владелец автомобиля с самым большим пробегом в мире среди некоммерческих транспортных средств.

 


14) В 1976 году Вольво представила кислородный датчик Lambda Sond, существенно уменьшающий содержание вредных веществ в выхлопных газах. И разработала катализатор.
Вскоре это новшество внедрила вся мировая автомобильная промышленность.
 

 

 

15) В 1995 году Вольво были первыми, кто стал устанавливать боковые подушки безопасности. Они стали частью базовой комплектации на всех моделях.
 

 

 

 

16) В 2004 году Вольво представила систему BLIS. Эта система оповещает водителя о транспортных средствах, находящихся в зоне «слепого пятна».
 

4ba05au-480.jpg

17) Если у вас есть старый двигатель Вольво, пусть даже 1930 года выпуска, то даже сегодня вы легко найдете для него запчасти. Этот факт отмечен в Книге Рекордов Гиннесса.

 

 

 

 

18) Новейшая пятидверка Volvo V40 стала первым в мире серийным автомобилем с надувной подушкой безопасности для пешеходов. В 2009 году такую экспериментальную систему построили и испытали учёные из Крэнфилдского университета, а теперь шведский автопроизводитель довёл эту идею до конвейера. В дополнение к подушке модель V40 получила приподнимающийся при наезде на человека капот, который уже можно увидеть на нескольких серийных машинах. Совместно же эти два активных элемента обеспечивают намного лучшую защиту пешеходов.
 

 

 

 

19) Рак как конкурент эмблемы гарцующего лося.)) Вы спросите при чем же здесь раки? Благодаря ракам произошла историческая встреча бывших однокурсников. Вот как рассказывает об этом Густав Ларсон: «Я совершенно случайно проходил мимо ресторана Sture-hof. Я увидел рекламу свежих раков, и решил зайти внутрь, где и увидел Габриэля, сидящего в одиночестве перед целой горой красных раков. Я присоединился к нему, и мы принялись за раков с большим аппетитом». В ходе этой случайной встречи в августе 1924 и была заключена устная договоренность начать производство автомобилей.

 

2a605au-480.jpg

20) Practice safe sex, make love in a Volvo.

Американцы – самая автомобильная нация в мире. Они за рулем не только перемещаются в пространстве, но и едят, спят, работают, а также занимаются сексом.
Согласно опросу, проведенному, британской компанией по страхованию автомобилей Yes Insurance, самым удобным автомобиль для секса стал универсал от Volvo. Большинство автолюбителей, участвовавших в опросе, признали шведскую машину идеальным 4-колесным любовным гнездышком.
Конкретики больше не было – неясно, какая именно модель имелась в виду, некоторые источники утверждают что это Volvo 245 в багажник, который при желании может превратиться в двуспальную кровать. Традиционная любовь скандинавов к "сараеподобным" универсалам до сих пор помогает им делать самые удобные в смысле внутреннего пространства автомобили.



Вот первая десятка самых идеальных машин для любовных утех:
1. Volvo универсал
2. Mercedes Benz Sprinter
3. VW Camper
4. BMW 3 Series седан
5. Ford Escort
6. Audi TT
7. Land Rover Discovery
8. Porsche Carrera
9. VW Golf
10. Ford Focus

 

 

 

 

21) Volvo — единственный бренд имеющий собственный институт по безопасности своих авто, имеющий собственный Crash test centr. Так же в Швеции на каждую аварию с участием Volvo и наличием пострадавших выезжает специальная комиссия, которая проводит расследование, в следствии чего пострадали люди и вносит конструктивные изменения в кузов для того, чтоб исключить в последующем подобные случаи.

 

7da434s-480.jpg


  • 9


#36328 Приветствуем тебя новичок! У тебя в руках наша визитка и ты уже тут)

Написано DIHALT 25 Июнь 2014 - 12:23

Бгыгы больше похоже на рекламу центров лечения от наркотической зависимости :)

 

 

- Здравствуйте, меня зовут Артемий и я езжу на Ситроене...

- Здравствуй Артемий!


  • 8


#8536 Скоро мы выявим мистера и мисс СИТРОПЫЖ, а пока у девушек нет шансов, если бу...

Написано Oleg Root 16 Август 2013 - 15:27

TXOr7q68XeA.jpg

 

В сентябре узнаете детали, а пока я считаю, что надо готовиться)

 

У Анюты есть все шансы!

 

Девушки проводим ревизию фотографий.

 

Молодые люди тоже не отстаем)

 

жмем лайки этому сообщению)))

 

ждём сентября и всех деталей


  • 7


#65860 Мисс СИТРОПЫЖ 2015

Написано tarantull 14 Ноябрь 2015 - 23:35

Впервые участвую в конкурсе такого типа, таки понеслась.

1.Фото в машине

57xA_dsGQu0.jpg

2.Фото с машиной только такое. Но зато машины, аж две!

lKfN_Pcxcmg.jpg

3.Фото в листве

UPa3kRz_bfA.jpg

4.И в купальнике :facepalm2:

EIqE4-7YB74.jpg


  • 7


#47496 Мисс СИТРОПЫЖ 2014

Написано Tanulove 18 Ноябрь 2014 - 00:07

Итак, и мои руки добрались до конкурса с фотографиями, и всё благодаря 3-м замечательным людям и Пежо rcz.
Кто меня не знает, на всякий случай представлюсь. Меня зовут Татьяна, езжу на Ситроен ДС4, по имени Бурундук-за цвет и форму)) на форуме не так давно, и со второй попытки.
Ну, меньше слов, больше фото!)

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  image.jpg   117,48К   246 скачиваний
  • Прикрепленный файл  image.jpg   129,85К   242 скачиваний
  • Прикрепленный файл  image.jpg   126,28К   249 скачиваний
  • Прикрепленный файл  image.jpg   117,98К   271 скачиваний
  • Прикрепленный файл  BAZ_0502.jpg   159,9К   248 скачиваний
  • Прикрепленный файл  BAZ_0465.jpg   111,87К   257 скачиваний

  • 7


#38932 Ситроен С5 турбо

Написано Северный 14 Июль 2014 - 11:50

Может буду первым, пока позвольте без фото.

 

 

Начнем.

 

Объект отчета:

Ситроен С5 седан, АКПП Айсин, Движка 1.6 турбо 150 л.с. без чипа, комплектация Конфорт с небольшими плюшками

Покупался новым в конце 2012ого, пробег на момент отчета 43 000 км.

Искал хороший просторный семейный авто, при этом с точки зрения имиджа должен был выглядеть хорошо, поэтому отчасти и взял седан.

Так же к авто ставилась задача уметь преодолевать определенные неровности, отсюда очень заинтересовал именно гидроактив.

Смотрел авто побыстрее, не спортивный, но чтобы не тянул на обгонах при нагрузе.

 

Дизайн:

Ну собственно, как и ожидалось, Ситроен это стиль, имидж и некая солидность. Машина действительно смотится великолепно, несмотря на возраст этого поколения модели, причем с дизайном все в порядке и внешне и внутри (возьмем пример, Киа Оптима, супер внешний дизайн, внутри как попал в другу эпоху и класс, жесть). Машина узнаваема и солидна, в средней полосе России вызывала неподдельный интерес у местной публики своей оригинальнойстью)) Ломаные формы внутри салона создают ощущение оригинальности, убери эмблемы и никогда не перепутаешь в какой машине сидишь (что опять далеко же не про каждого можно сказать).

 

По технике:

Движку брал с опасением, многие ругали, но на 43 тысячи никаких проблем, масло менял каждые 20 на ТО, сейчас буду чаще, до этого смысла не видел. С движкой очень аккуратен, грею перед поездкой обязательно в любую погоду, и стужу после тоже. Средний расход в моем стиле 10.2, смешанные режим, достаточно активный. С бензином проблем не было, даже в средней полосе нашей страны, палево откровенное старался не лить, на обкатке кормил 98 первые 3-4 тысячи, потом перешел на 95ый.

 

Коробка просто чудо, быстрая и умная, рывков нет ни на понижение, ни на повышение, проблем тоже, в общем пока очень доволен. Коробка отлично ладит с двигателем, и даже 150 л.с. обеспечивают весьма неплохую динамику, это конечно не спорт, но на обгон выехать можно, ну или утереть нос "спортивному" аккорду))

 

Подвеска тоже заслуживает в целом положительных отзывов. Гидроактив очень мягок и комфортен, не каждая машина и более высокого класса таким может похвастаться, а возможность менять дорожный просвет очень полезная функция и не раз выручала, особенно если учесть что поднимает аж на 210мм, не каждый кроссовер таким может похвастаться. Подвеска приекрасно съедает почти все неровности, не передавая на позвоночник, на дальняке очень удобно (это вам не мазда или хонда, где после 100 км хочется на стенку лезть, а потом и боли в спине начинаются). На крупных ямах правда ее пробивает, ход подвески увы, небольшой. Кренов сильных не замечал, по крайней мере не пугающие, как на некоторых мягких авто, скаже на Кадиллаке. По надежности вопрос,  3 раза по гарантии меняли задние стойки, пока больше ничего, но вопросы есть.

 

По комфорту и удобству:

Шумка, выше всяких похвал, на уровне машин премиум, из совсем другой ценовой группы. Задний диван большой и просторный, хотя средний в классе, больше чем скажем у инсигнии или 508ого, но меньше суперба или кэмри. Я с ростом 186 сам за собой сажусь спокойно. 3 крепления isofix с верхней поддержкой порадуют родителей. Посадка в общем и целом низковата, что сказывается на обзорности, особенно при парковке, потому очень выручает парктроник с двух сторон. На трассе обзорность не мешает, но требует привычки, жене после Гранд Витары с ее лопухами и задним стелком было очень сложно на моей. Багажник, увы и ах, маловат, я б сказал меньше среднего в данном классе, хотя за полноценную запаску большое спасибо, у нас актуально. Однако тем кто много возит или семья более чем из 3 человек, рекомендовал бы все-таки универсал.

 

Руль большой, в общем то удобный, неподвижная ступица после превыкания очень нравится. Управление круизом удачно, а вот аудиосистемой не очень, удобнее так на блоке. Система встроенного БТ плохо дружит с андроидом, были проблемы на нескольких аппаратах, с айосью никаких вопросов, винду не проверял. Подстаканник в боксе под локтем это отдельная фишка, ноу комментс, жутко неудобно. Да и караманы в дверях не очень, бутылка минералки 0.5 с трудом помещается, а вот бардачок вполне достойный, и с охлаждением.

 

Функция складывания зеркал мега вещь в городе, не понимаю как люди живут без нее.

Сидения тканевые, очень удобные, ткань практичная, моется хорошо. Поддержка сидений на уровне, после 12-13 часов за рулем ничего не болит, не ноет, регулировоко хватает вполне практически на любой рост и комплекцию.

 

В общем то вот и все в основном, буду дополнять и редактировать статью постепенно, за ошибки и описки прошу сторого не судить.


  • 7


#27945 Саркози, Черныш И Кабачок

Написано Oleg Root 16 Март 2014 - 20:33

Друзья!

Сегодня мы впервые решили пофоткать со штативом) машины все еще вчера были чистыми, но погода вещь непредсказуемая и мы решили сделать фотосессию грязных машин!

Представляю вам машины RedWhiteVVP и DAZIGGY — подписывайтесь на них и их машинки!
Обращайтесь, будем вместе делать фотографии ваших машин!

gPYYGcX9B0c.jpg

 

iSEM8rjiXko.jpg

 

VwaYgGbizT4.jpg

 

27B-LDtJz3Q.jpg

 

l-3vRXXHmCY.jpg

 

VL-JyTZl23M.jpg

 

UGJ3ma2UOAM.jpg

 

n0swVuNl9FY.jpg

 

7EnrxqHhsCw.jpg

 

Y_uITXBGKA4.jpg

 

Sw4kBEpHukQ.jpg

 

QMCwy2WurK0.jpg

 

7r5DUjab08w.jpg

 

CwSmECHri6o.jpg


если понравилось - жмем плюс этому посту


  • 7


#27006 Народное мнение: МКПП против АКПП

Написано safemode 27 Февраль 2014 - 17:09

которому нравится работать ногами))))
купи велосипед
  • 7


#65595 Мисс СИТРОПЫЖ 2015

Написано Ylia 11 Ноябрь 2015 - 13:47

Всем привет) 

Я новенькая) И сразу на конкурс пришла) 

8f175cas-480.jpg

S6Oyp2IL0HQ.jpg7e5202as-960.jpg1f5202as-960.jpg


  • 6


Google+ Яндекс.Метрика Яндекс цитирования