Сообщений в теме: 21

[TiFFozi]

Собственно сабж такой. Машине 3.5 года и 70 тыщ пробега. Решено было поменять тормозную. Но ради этого ехать к дилеру платить космические бабки за то, что можно сделать самому как-то не хочется. Поэтому решено было сделать в гараже у знакомого. Итак, есть литр тормозной Total DOT4, есть Citroёn С4 (b7) и 2 человека. 

 

Перво-наперво была полностью опустошена тормозная система, после чего была залита новая жидкость в бачек и началась прокачка. После заполнения всей системы педаль была ватная и схватывала только в самом конце. Решено было прокачивать до нормального состояния. Кароч после 3 часов прокачки ноги уже немели, а педаль все никак не хочет становиться такой же, как и прежде. В общем, сейчас есть тормоза, но все равно какие-то не те. Появился свободный ход педали, чего раньше не было. Может кто из великих умов подскажет в чем дело? Ошибок по АБС не вылазит. И неужели при замене тормозной надо подключать Лексию?

[Матис]

Мда.

 

Лужи под машиной нет?

[safemode]

И неужели при замене тормозной надо подключать Лексию?

может прокачивать надо с включенным зажигаением? чтобы клапана открыть в абс - помню на какой то машине также возились, а еще вполне возможно надо через лексию дать команду на прокачку - тогда открываются все клапана и можно качать

[ZIGGY]

В оф инструкциях по замене тормозухи вообще нет ни слова о необходимости подключать ДБ.

Значит что то не так делали.

[nix727]

Чет такое у меня на 308 было, после замены тормозной у ОД (что стоит кстати 1000 руб) педаль была мягкая очень, через 5 тыс стала более менее твердой.

[TiFFozi]

в инструкции написано ни в коем случае не включать зажигание, дабы не вывести из строя блок АБС. 

[3oleg]

На двигане есть ваккумный насос, который усиливает тормоза. может с ним что?

[Walter Scott]

Было нечто похожее, когда колодок уже не было практически))

[TiFFozi]

 

"Проверьте ход тормозной педали (отсутствие увеличенного хода).

При значительном и вялом ходе педали провести прокачку повторно."

 

 

блин, сколько качать-то? я уже задумываюсь поехать к ОД, может они чем помогут? вот только к кому? Единственный вариант - Ирбис на мкаде, там не дурят и ценник нормальный... 

Было нечто похожее, когда колодок уже не было практически))

 

колодки проверяли, все с ними нормально...

 

самый главный косяк - что до замены тормозной все было пучком! грешу на тормозную жидкость саму (брал в экзисте тоталовскую)

[Aleks077]

Прокачку тормозной системы можно проводить 2-мя способами:

1( классический ).Создаём давление путём накачивания и удерживая педаль в нажатом состоянии открываем прокачной клапан на цилиндре , повторяя для всех колёс начиная с заднего правого.

 

2(разработанный ). Наливаем жидкость в бачок практически до краёв , затем не трогая педаль открываем прокачной клапан заднего правого колеса  (предварительно одев на клапан трубочку которая другим концом опущена в бутылочку с небольшим количеством ТЖ ) и делаем 6-7 интенсивных качка педалью , закрываем клапан с нажатой педалью. Ту же операцию повторяем на всех остальных рабочих цилиндрах в последовательности задний левый, передний правый и передний левый .

 

Важно в процессе не забывать следить за уровнем ТЖ в бачке !

 

P.S Для чего нужна трубочка и бутылочка с жидкостью, а это нужно для того чтобы исключить попадание воздуха в момент закручивания клапана, плюс экономия самой жидкости 

P.P.S Сам пользуюсь вторым способом , и быстро и результат обычно отличный 

[m-tishkin]

Мне после то-80, на котором меняли масло, тоже тормоза не нравятся. не такая информативная как была. Хотя , как кто-то тут писал,сейчас получше. Проехал тыщ 5 после ТО.

[Aleks077]

Прошу прощения , может я чего не знаю , а в чем связь между заменой масла и тормозами ?

Замена колодок, тормозных дисков , тормозной жидкости , блока ABS , а также главного цилиндра и вакумного усилителя это я могу связать в единую работу системы , а так....

[m-tishkin]

Прошу прощения , может я чего не знаю , а в чем связь между заменой масла и тормозами ?

Замена колодок, тормозных дисков , тормозной жидкости , блока ABS , а также главного цилиндра и вакумного усилителя это я могу связать в единую работу системы , а так....

Описался, замена тормозухи))

[Aleks077]

Описался, замена тормозухи))

 

Фу-ты!!! А я уж было подумал что мне пора заново учить устройство авто 

[safemode]

1( классический ). 2(разработанный ).

 

есть и 3 вариант

 

у меня на волге , если кто не в курсе, было 4 барабанных тормоза, так вот их прокачка еще тот геморой, с регулировкой эксентриков итп.. был изобретен способ прокачки системы используя запасное колесо .

значит так - изготавливалась у фрезеровщиков крышка на бачок тормозухи, в которую интегрировался нипель от колес, делалась трубка с двумя насадками как у насоса, в общем фишка такая - откачиваем шприцом жидкость, заливаем новую под крышку - одеваем новую крышку, берем запаску и соединяем все это трубочкой, далее под машиной просто отручиваем штуцера и стравливаем жидкость пока не потечет чистая и закручиваем штуцер... и никаких воздушных пробок... чтобы прокачать главный тормозной просто нажимаем на педаль несколько раз... т.к. в бочке создается избыточное давление порядка 2 атмосфер - жидкость уже как поршень выдавливает воздух в бачок...

[m-tishkin]

 

1( классический ). 2(разработанный ).

 

есть и 3 вариант

 

у меня на волге , если кто не в курсе, было 4 барабанных тормоза, так вот их прокачка еще тот геморой, с регулировкой эксентриков итп.. был изобретен способ прокачки системы используя запасное колесо .

значит так - изготавливалась у фрезеровщиков крышка на бачок тормозухи, в которую интегрировался нипель от колес, делалась трубка с двумя насадками как у насоса, в общем фишка такая - откачиваем шприцом жидкость, заливаем новую под крышку - одеваем новую крышку, берем запаску и соединяем все это трубочкой, далее под машиной просто отручиваем штуцера и стравливаем жидкость пока не потечет чистая и закручиваем штуцер... и никаких воздушных пробок... чтобы прокачать главный тормозной просто нажимаем на педаль несколько раз... т.к. в бочке создается избыточное давление порядка 2 атмосфер - жидкость уже как поршень выдавливает воздух в бачок...

 

Самоделкины, блин))

[TiFFozi]

про метод с Волгой интересно, но если честно - нифига непонятно...  я читал про какую-то воздушную систему у дилеров, что там замена с помощью этой штукенции порядка 5 минут, но вот чтобы изголяться с колесом запасным 

 

склоняюсь ко второму способу всё-таки 

[safemode]

5 минут, но вот чтобы изголяться с колесом запасным

тоже самое, только запаска тупо на земле лежит - смысл что запаска дает объём и давление, можно конечно компрессором накачать в бачке 2-3 атмосферы, также далается крышка с автониппелем, накручиваешь на бачок и накачиваешь компрессором давление - главное чтобы больше 1 атмосферы и все, да кстати крышка должна герметичной быть - типа резинового кольца надо подкладывать.

 второй аспект запаски, это в походных условиях когда нет компрессоров итп...

[TiFFozi]

ааааа, ну тогда понятно. щас на драйве мне парень один написал, что для прокачки второго контура полюбас нужны какие-то приспособления, поэтому по-ходу путь к ОД мне заказан. Я грешу на то, что мы полностью осушали тормозную систему (пока воздух не пошел)