Сообщений в теме: 23

[Oleg Root]

Компания Citroen привезла на моторшоу в Сан-Паулу концепт-кар Aircross Lunar. Новинка построена на базе серийного кроссовера Aircross, представляющего из себя вседорожную версию компактвэна C3 Picasso для бразильского авторынка. Прототип обзавелся дополнительным оснащением для преодоления бездорожья.

 

Новинку оснастили защитной пластиковой облицовкой нижней части кузова и панелями Airbump на боковых дверях, которые впервые были применены на кроссовере Cactus. Мягкие накладки, состоящие из небольших воздушных капсул, служат для защиты от незначительных повреждений кузова при легких столкновениях.

Citroen Lunar Aircross также получил тонированные стекла и маленькие алюминиевые колесные диски с внедорожными покрышками BF Goodrich. Кроме того, на место запасного колеса на двери багажного отделения прикрепили дополнительный отсек для хранения вспомогательного инвентаря.

 

Производитель не приводит данных о техническом оснащении прототипа. Серийный Citroen Aircross предлагается в Бразилии со 122-сильным 1,6-литровым мотором, способным работать на бензине и этаноле. Трансмиссии – пятиступенчатая «механика» или четырехдиапазонный «автомат».

Сообщение отредактировал OlegRoot: 29 Октябрь 2014 - 14:44

[safemode]

круть, надо из своего такойже построить) а посути это с3 пикассо эиркросс для Южноамериканского рынка, на более злой резине, одно мне у них нравитсья - заточка ЕБУ под евро 4 и этиловые смеси - короче ездит на любом бензине без заморочек

 

а еще мне нравиться реллинг крыши плавно сходящие на нет у капота, главноя фича это защита от попадания воды с лобового стекла на боковые

[Злой Гринго]

Эиркросс даёт надежду думать на полный привод?

[safemode]

откуда на этой платформе взяться полному приводу?

[Злой Гринго]

Написано про платформу эйркросс. Я на эйркросс и подумал)

[Матис]

Новый внедорожник для асфальта.

[ZIGGY]

Кактуз тоже вон для выставок красивый сделали.Смысл?Передний привод.

[RedWhite]

Кактуз тоже вон для выставок красивый сделали.Смысл?Передний привод.

в живую не на столько красив?

[safemode]

И про полный привод говорят люди ездящие на с5)) че вы так к полному приводу привязались? у нас главное клиренс и геометрическая проходимость  - чтобы по обочине и бордюрам лазить, а вы все полный привод да полный привод

[Матис]

стер всенафик.

 

Это кактус, но не эйркросс?) И пп у него нет?

 

Зря ...

[Злой Гринго]

Чувак, я на драйве писал, как я сел на абсолютно ровном месте. Брюшком задел, конечно, но там совсем слегка. 6 часов пришлось откапывать машину, потому что по грязи то одно, то другое колесо пробуксовывало и не могло зацепиться. Если бы они туда хотя бы самоблокирующийся дифф придумали - это да, ещё можно было бы подумать (на сколько он дороже? На 15 тыщ? Его полезность перекрывает цену трижды), а так - будь ты хоть высотой с БелАз, когда у тебя только одно ведущее колесо - это даже не паркетник. Просто лифтовый легковушк.

[safemode]

Вот тут не соглашусь, я проезжал на пикасике там где садились тигуаны полноприводные, а все из-за разности веса и покрышек, еще и вытигивал хонду ЦРВ - и все это зимой на снегу - опять же здравый смысл гораздо важнее полного привода

[Злой Гринго]

Здравый смысл подсказывает не соваться в говно на моноприводе.

Тем более ничто не мешает хорошие шины натянуть на полный привод, который натянет монопривод.

[Oleg Root]

Опять вас всех в сторону увело...

[Злой Гринго]

Ни в какую не в сторону. Обсуждаем "вседорожный" пикасс. Чо не так?

[Oleg Root]

Опять нытье про полный привод) не будет его у ПСА. Успокойтесь

[Злой Гринго]

Ну а на кой тогда косить под жып, когда это не жып? Это не нытьё, а вполне оправданная критика.

[Oleg Root]

Какой нафик жып)))

[Злой Гринго]

Высокий

С шинами для взбалтывания говна

С тросиковым усилением надстроек на крышу

И закосом под запаску

Что, не жып?

[Матис]

 

С тросиковым усилением надстроек на крышу

 

У меня такое подозрение, что это веткоотбойник. Просто инженеры криатив технолоджи не знают, зачем он нужен.