Сообщений в теме: 33

[Oleg Root]

 

вольво - 2.4 дизель - 420Нм

 

пежо - 2.2 дизель - 450 Нм

 

-----------------------------------

Размер : 4.62/1.87/1.48 (Д/ш/в)   4.79/1.85/1.45 (Д/ш/в)

----------------------------

 

Бак : 67.5 l   72 л

--------------------------

 

Объем багажника : 380 л   515 л
Максимальная скорость : 230 км/ч 142.92 з   234 км/ч 145.4 з

есть вот это для особо ждущих

 

------------------------------

 

очень интересная ссылка

 

http://www.essais-co...8-volvo-s60.php

лично для меня в Д-сегменте нет равных Пежо 508 и Ситроен ц5.

 

если вы покупаете машины до Д сегмента включительно - надо быть бараном чтобы купить не авто от ПСА.

[RedWhite]

их не совсем корректно сравнивать) Пыж больше, его можно отнести к сегменту семейных седанов, S60 - это скорее индивидуалист, это я понял после ночи проведенной с мыслью о покупке Вольво.

 

На S60 я уже покатался и теперь могу сказать о его плюсах и минусах:

+ невероятный уют на водительском кресле;

+ хорошая тяга у среднего двигателя(Т4), выжимая тапок до середины уже чувствуется драйв, не смотря на подтупливание адаптивного автомата;

+ хорошая шумка;

+ дизайн, как экстерьера, так и интерьера;

+ огромная цветовая гамма салона на выбор(без доплаты можно выбрать цвет потолка(бежевый или черный) и цвет кожи(из 4 оттенков бесплатно и еще кучи за доплату);

+ всего за 16 000 рублей получаем спортивные сидень с огромными ковшами;

- колоссальная стоимость доплаты за цвет металлик(40 000 рублей);

- мало места для ног задних пассажиров(даже в Citroen C4 места для ног задних пассажиров больше);

- ооооочень узкий багажник;

- отсутствие на нашем рынке автомобилей с дизельным двигателем.

 

На предстоящих выходных нужен тест 508 2.0, тогда все станет ясно.

[Злой Гринго]

Отговариваешь себя менять ц5 на вольво?)

[RedWhite]

отговаривает другого человека :)

[ZIGGY]

На 508 есть адаптивный круиз с торможением перед препятствием?

Правильно, нету.

[RedWhite]

у Вольво за полтора его тоже нету :)

[Злой Гринго]

Какой круиз? Каменный век. Уже автопилоты давно делают.

[Oleg Root]

Мой личный выбор пежо 508

[ZIGGY]

Дань-адаптивный.

Олег, аргументы?

[Oleg Root]

Адаптивный8 на наших то дорогах()) о да очень полезно)))
И еще эта херовина стоит в допах отдельно))

[ZIGGY]

Пред максималка стоит как гт

[Oleg Root]

Хехе. Ты забываешь тот факт что название комплектации ваще не дает право думать о хорошей комплектухе.

максималка стоит 2млн

508ая 1.5


и еще братан ты ведь знаешь мне аргументы в выборе машины не нужны.

[RedWhite]

максималка стоит 2млн

 

"весь прайз" на Т4 стоит 1 964 800, но там будет столькоооооо всегоооооо и большинство этих допов никогда не пригодятся.

В 508 столько допов никак не запихнуть...

Если сравнивать 2.0 Алюр и Саммум с необходимыми допами(1 429 000), то конечно лучше Пёжо, ибо дешевле и значительно вместительнее.

[Oleg Root]

А что есть в с60 чего в 508м даже за деньги не вптхнуть?)

[RedWhite]

В базе саммума?

[Oleg Root]

Нее))) вообще из того что нужно чего например в 508ой вообще не поставить

[Oleg Root]

Мне понравились слова ведущего какнала Авто Плюс - в 508м ты едешь как в продолжении дома а в его одноклассниках как уже на работе.

после рабочего дня хочется уюта домашнего))) пусть и в пробках... я за 508ой и ц5ый)))

[Злой Гринго]

И часто вы крузаком пользуетесь? Я - раза три за год. И будь он хоть трижды адаптивным - ситуёвина изменится в сторону только четырёх раз в год.

[ZIGGY]

Обычным-практически каждый день по своему маршруту километров 5 проезжаю(то есть четверь пути)

адаптивным-вообщеб каждый день пользовался.

Выехал на дорогу, включил, пристроился к впередиедующей машине, и только рулём крути