Разработав собственный двигатель для королевских автогонок, компании Peugeot удалось заключить контракт сразу с легендарной командой «McLaren» на сезон 1994 года.
В том сезоне цвета команды защищали пилоты Мартин Брандл и будущий двукратный чемпион мира Мика Хаккинен.
По окончании сезона, команда заняла провальное для них в те времена четвертое место в кубке конструкторов, не одержав ни одной победы и не завоевав ни одного поула.
Мика Хаккинен занял итоговое четвертое место в личном зачете, завоевав 6 подиумов – 5 третьих мест и одно второе место, набрав в общей сложности 26 очков.
Мартин Брандл стал седьмым, набрав 16 очков и завоевав два подиума – одно второе метсо и одно третье.
Итог сезона:
Гран-при - 16
Побед – 0
Подиумов – 8
Поулов – 0
Очков – 42
В сезоне 1995 года команда McLaren перешла на двигатели Mercedes и остается с этим поставщиком двигателей, по сей день.
В сезоне 1995 года Peugeot стал поставщиком двигателей для частной команды Эди Джордана «Jordan». Peugeot оставался с ирландской командой вплоть до конца сезона 1997 года.
http://im3-tub-ru.ya...2936-21-72&n=21
В сезоне 1995 года команда заняла итоговое 7 место в кубке конструкторов завоевав два подиума.
Рубенс Баррикелло по окончании сезона стал 11 набрав 11 очков и завоевав один подиум заняв второе место на Гран-При Канады.
Эдди Ирвайн занял итоговое 12 место с 10 очками в активе и одним подиумом – 3 место все на том же Гран-При Канады.
Итог сезона:
Гран-при - 17
Побед – 0
Подиумов – 2
Поулов – 0
Очков – 21
В 1996 году команде удалось подняться на 5 место в кубке конструкторов набрав 22 очка и не завоевав ни одного подиума.
Рубенс Баррикелло стал 8 в личном зачете с 14 очками, а пришедший на смену Ивайну Мартин Брандл стал 11 с 8 очками.
Итог сезона:
Гран-при - 16
Побед – 0
Подиумов – 0
Поулов – 0
Очков – 22
В 1997 году Джордану удалось собрать в своей команде молодой и перспективный состав пилотов пригласив Джанкарло Физикеллу и Ральфа Шумахера.
Команде удалось удержаться на почетном, для частной команды, пятом месте в кубке конструкторов набрав в общей сложности 33 очка и завоевав 3 подиума.
Быстрый Физикелла стал 8 в личном зачете, набрав 20 очков и завоевав два подиума – одно третье место и одно второе.
Дебютант Ральф стал 11 с 13 очками и одним подиумом – третье место на Гран-При Аргентины.
Итог сезона:
Гран-при - 17
Побед – 0
Подиумов – 3
Поулов – 0
Очков – 33
В 1998 году команда Джордана перешла на двигатели Mugen-Honda, а Peugeot подписал контракт с другой частной командой, на этот раз основанной четырехкратным чемпионом мира Аленом Простом.
Ален мечтал сделать команду полностью французской и к приходу Peugeot уже располагал опытным французским пилотом Оливье Панисом, и растил на будущее Стефана Сарразана, используя его в качестве тест-пилота. Напарником Паниса в сезоне 98 был подающий в те годы надежды итальянец Ярно Трулли.
К сожалению сезон оказался для команды не удачным – итоговое 9 место в кубке конструкторов всего с одним очком в активе.
Единственное очко набрал Ярно и занял 16 место в личном зачете.
У Паниса лучшим результатом было лишь 9 место, а в те времена в Ф1 пилоты получали очки только за первые 6 позиций на финише.
Итог сезона:
Гран-при - 16
Побед – 0
Подиумов – 0
Поулов – 0
Очков – 1
В 1999 году Prost сохранил свой пилотский состав и добился некоторого прогресса заняв 7 место в кубке конструкторов с 9 очками и одним подиумом.
Трулли занял 11 место в личном зачете набрав 7 очков и завоевав единственный подиум, заняв второе место на Гран-При Европы.
Панис занял 15 место набрав всего 2 очка.
Итог сезона:
Гран-при - 16
Побед – 0
Подиумов – 1
Поулов – 0
Очков – 9
Сезон 2000 года оказался последним для Peugeot в Формуле 1 и к сожалению, он оказался полностью провальным. Ни опытнейший Жан Алези, ни молодой и быстрый Ник Хайндфельд не смогли набрать для команды ни одного очка. Команде сезон запомнился разве что скандальным столкновением Жана и Ника. Пилоты могли соперничать на трассе только сами с собой.
http://im4-tub-ru.ya...1805-70-72&n=21
В конце сезона 2000 года, Peugeot объявили о свертывании своей программы в Формуле 1 и продали свои активы компании Asiatech, под новым брендом двигатели поставлялись в течении двух лет командам Arrows и Минарди. За два сезона обе команды смогли набрать лишь 3 очка на двоих.
Итог выступлений команд с двигателями Peugeot в Формуле 1(без учета Asiatech):
Гран-при - 115
Побед – 0
Подиумов – 14
Поулов – 0
Очков – 128
За фото спасибо Википедии и Яндексу, за текст спасибо памяти и Википедии за помощь в восстановлении памяти.
