Сообщений в теме: 19

[Oleg Root]

Госдума приняла в первом чтении поправки к КоАП РФ, существенно ужесточающие наказания за нарушения ПДД. Уже с 1 июля 2013 года минимальный штраф за пренебрежение правилами будет увеличен с 100 до 500 рублей, сообщает «Коммерсант».

Законопроект содержит ряд новшеств: впервые в качестве санкции можно будет применять одновременно и штраф, и лишение прав. Что же касается самих нарушений, то по многим статьям ответственность вырастет многократно. К примеру, за забытое водительское удостоверение придется выложить от 5 до 15 тыс. рублей, а разговор по мобильному телефону за рулем и перевозка детей без автокресел обойдется в 3 тыс. рублей. Более суровые санкции будут применять за повторное нарушение, которое произошло в течение года с момента оплаты предыдущего штрафа. К примеру, если водитель повторно превысил скорость на 60 км/ч, он будет оштрафован на 10 тыс. руб. За повторный проезд на красный свет надо будет уплатить штраф 5 тыс. руб. Ну а пешеходы, игнорирующие правила, заплатят 500 рублей вместо прежних 200.

Однако помимо простого увеличения штрафов, законодатели решили вернуть систему штрафных баллов, начисляющихся за многократные нарушения ПДД. Ранее именно этот пункт поправок вызвал многочисленные споры в Госдуме. Предполагается, что водитель платит штраф, после чего ему начисляются баллы из расчета один балл за 100-рублевый штраф. Если за год водитель набирает 200 баллов, его лишают прав на год. При этом депутаты рассчитывают, что в течение месяца закон будет доработан и баллы будут начисляться только за самые грубые нарушения: проезд на красный свет, выезд на встречку, превышение скорости более чем на 40 км/ч.

[Злой Гринго]

А я вот сегодня стоял на Ленинском час, потому что очередной государственный гомик прилетел во Внуково. Желаний было несколько: оставить машину прямо на дороге, запарковаться на газоне, выбежать на Ленинский и показать кортеджу мпх, сбить мента и уехать на его машине...
Это я к чему: а фиг его знает, к чему. Когда правила уродские и созданы для уродов - нет никакого желания их соблюдать, какими большими штрафы бы ни были. И в них нет никакого смысла, пока от них можно откупиться.
Боян, конечно, просто настроение на весь день испорчено.

[Северный]

Штраф за забытое ВУ - бред. От того, что я оставил его дома я ездить на разучился, а база у них все равно есть и они могут проверить существование ВУ.

Вот полностью согласен, бред полнейший, оказывается забытое дома ВУ создает большую угрозу для жизни, чем проезд на красный, с точки зрения логики кто-нить попробует это объяснить?

А в остальном согласен, и про баллы согласен, правда пешеходам штраф бы еще поднял, чтобы не было желания прыгать под колеса.

[buhleso]

Согласен. Для пешеходов надо штрафы поднимать и самое важное - штрафовать. А еще полностью убрать малолеток на мопедах.

[LermontoVV]

А еще полностью убрать малолеток на мопедах.

Вот сейчас как раз-таки хотят ввести закон, который установит отдельную категорию "М" для мопедов и скутеров и получить её можно будет с 16 лет.

[Северный]

Видно школота на мопедах всех достала))) На самом деле это большая проблема, они везде, и в городе и на трассе.

[Злой Гринго]

Это мне чё, получать её придётся? :D В Европе круто сделано (ну, может не везде): есть любая категория - можешь ездить на всех скутерах до 300 кубов. Так сделать -пробок летом меньше станет.

[LermontoVV]

Сказочник, так и у нас тоже так же хотят сделать вроде бы...

[Северный]

Это мне чё, получать её придётся? :D В Европе круто сделано (ну, может не везде): есть любая категория - можешь ездить на всех скутерах до 300 кубов. Так сделать -пробок летом меньше станет.

Я думаю так и сделают, а по поводу пробок, ой сомневаюсь, что люди на скутера пересаживаться начнут активно, сейчас прав не надо и все равно в основном подростки или по даче.

[Злой Гринго]

Потому что полтинник не едет нифига, а получать ради лета - лень

[Северный]

Потому что полтинник не едет нифига, а получать ради лета - лень

Не спец в мототехнике, у нас до 50 кубиков без прав можно? Че то я видел школоту на гораздо более мощных аппаратах.

[Злой Гринго]

Не спец в мототехнике, у нас до 50 кубиков без прав можно? Че то я видел школоту на гораздо более мощных аппаратах.

С тонировкой тоже ездить нельзя, и без номеров тоже, и обгон справа запрещён :D

[Северный]

Не спец в мототехнике, у нас до 50 кубиков без прав можно? Че то я видел школоту на гораздо более мощных аппаратах.

С тонировкой тоже ездить нельзя, и без номеров тоже, и обгон справа запрещён :D

Ну за это наказывают, по крайней мере стараются, а вот какое наказание для скутеров, я ни в ПДД не видел, ни в КОАП статей.
Вообще не видел чтобы хоть раз скутер останавливали.

[Злой Гринго]

Потому что остановить - может, но если не остановится - только мотогайцов вызывать, сам преследовать не имеет права. Хотя всё объясняется легче: из скутеристов ничего особо не выжать - штрафы мелкие, а доить - смысла нет, тк это скутер всего лишь

[Северный]

Потому что остановить - может, но если не остановится - только мотогайцов вызывать, сам преследовать не имеет права. Хотя всё объясняется легче: из скутеристов ничего особо не выжать - штрафы мелкие, а доить - смысла нет, тк это скутер всего лишь

Думаю в этом основная проблема. А какой там штраф за управление без прав скутером?

[Злой Гринго]

Фиг его знает, рублей 500, наверное

[LermontoVV]

Свежачок!
19 апреля во втором чтении принят законопроект о введении категории «М» для мопедов, скутеров и легких квадроциклов. Это значит, что для управления вышеперечисленными транспортными средствами необходимо будет сдавать на права.

На сегодняшний день скутер – транспорт преимущественно подростковый. Эдакая дорогая игрушка, более быстрая и продвинутая версия классического велосипеда. На управление этим двухколесным чудом техники права не нужны, достаточно, чтобы водителю исполнилось 16 лет. Однако даже этим ограничением зачастую пренебрегают, забывая, что мопед – это полноценный участник дорожного движения. Для того, чтобы ориентироваться в непростых условиях городского дорожного движения, необходим опыт и отличное знание ПДД.

Законопроект также предполагает, что категорию «М» автоматически получат водители, которые уже имеют водительское удостоверение. Что будет представлять собой процесс сдачи на права будущими мопедистами, пока неясно, но вызубрить ПДД и сдать теоретический экзамен им точно придется.

Далеко не все водители скутеров и мопедов с введением подобных правил согласны, мотивируют они свое недовольство следующим образом: «По такой логике нужно обязать сдавать на права велосипедистов и пешеходов, – говорит 17-летний владелец мопеда Алексей Соболев. – Они ведь тоже активные участники дорожного движения! Мне кажется, это просто лишний повод вытянуть с нас деньги за никому не нужное обучение езде на скутере, а правила дорожного движения я и без всяких экзаменов знаю».

Ни для кого не секрет, что наши дороги особенно опасны для водителей двухколесного транспорта. Даже если мопедист соблюдает все правила движения, ошибка автомобилиста, движущегося по соседству, может стать для него роковой. Да и водители машин частенько жалуются на снующие туда-сюда скутеры и мотоциклы, водители которых буквально плевать хотели на дорожные знаки и разметку проезжей части.

«Гоняют, как хотят, себя не жалеют! – возмущается автомобилистка с двухлетним стажем Алла Краснова. – Перескакивают через двойную сплошную, протискиваются между машинами. Страшно, что так вот выскочит перед тобой мальчик на мопеде, а ты не успеешь среагировать, и все – искалечен ребенок, и не важно уже, что это именно он был причиной аварии...»

Введение права на управления мопедами также может заметно ударить по бизнесу компаний, занимающихся их реализацией. Посудите сами: если обязать подростков проходить обучение и сдавать экзамен, многие из них могут попросту махнуть на это рукой и пересесть на велосипеды. Это может повлечь за собой спад спроса на скутеры и, соответственно, уменьшение числа продаж. Однако не все владельцы специализированных магазинов мопедов в это верят: «Я не думаю, что это может негативно повлиять на мой бизнес, – говорит директор компании «СкутерСервис» Владимир Михайлов. – А вот инициативу такую я поддерживаю – считаю, что с введением категории «М» на дорогах будет меньше скутеристов-лихачей, игнорирующих правила дорожного движения».

Несовершеннолетние водители мопедов, безусловно, относятся к особой группе риска. Прежде чем приобретать своему чаду подобное транспортное средство, хорошенько подумайте, готов ли ваш ребенок выехать на улицы города, знает ли он ПДД и сможет ли правильно оценить ситуацию на дороге.

[Злой Гринго]

Так то лучше. Надеюсь, права не придётся менять, что бы гонять на табуретке.

[Северный]

Во, одобрямс, правильно сделали :)

[Северный]

http://motor.ru/news/2013/04/26/moped/