Сообщений в теме: 11

[Злой Гринго]

Последний автомобиль марки Citroen сошел сегодня утром с конвейера завода в городе Ольне-су-Буа под Парижем.

В 2014 году предприятие будет окончательно закрыто в соответствии с масштабной антикризисной программой, которую реализует концерн PSA Peugeot Citroen с целью выхода из глубокого кризиса, пишет ИТАР-ТАСС.

Последней машиной с "двойным шевроном", собранной на закрывающемся заводе, стал компактный хэтчбек Citroen С3 светло-серого цвета. "Она сошла с конвейера около семи часов утра", - сообщили в заводском управлении. Провожали его около сотни рабочих, которые на память сфотографировались на фоне автомобиля. В открытую продажу он, однако не поступит: авто будет выкуплено музеем марки Citroen и навсегда останется в Ольне.

Нынешнее событие, вместе с тем, носило по большей части символический характер. Цеха предприятия давно работали в ограниченном режиме, и производство автомобилей там уже несколько месяцев назад было практически полностью свернуто. До 2014 года персонал завода в Ольне-су-Буа в сокращенном составе продолжит работу по изготовлению запчастей, после чего историческая автофабрика окончательно закроется.

Завод Citroen в Ольне-су-Буа был открыт в 1973 году и являлся одним из старейших предприятий, выпускавших автомобили этой марки. В начале 2000-х годов здесь собиралось более 400 тысяч машин ежегодно, однако в дальнейшем темпы производства стали стремительно сокращаться. Решение о его окончательном закрытии стало одним из основных пунктов масштабного плана реструктуризации концерна PSA Peugeot Citroen, который руководство автогиганта приняло в прошлом году на фоне колоссальных убытков.

[Oleg Root]

лучше бы из Китая вынули производство. Сократили бы количество моделей. Убрали бы быдло седаны. закончили игры с Мицу. Не входили бы на один рынок с копиями друг друга (ком. транспорт в первую очередь).

 

Заморозили бы проект ДС.

 

Провести сегментирование. Убрать или Ц5 или 508. оставить только одну ну и в таком духе.

 

Обидно за марку

[buhleso]

Олег, будет с точностью до наебарот.

[Oleg Root]

да знаю я)

[m-tishkin]

Фиговые, значит, у них управленцы

[buhleso]

Ну им, управленцам, там изнутри виднее.
Но и линейка дс ситроену нужна. И бюджетные жоповозки-седаны тоже. Таков рынок. Глобализации, унификация производства будет увеличиваться. С кем там цепятыч следующий планируется?
Мне, кстати, обидно стало, когда заявили, что все самое новое пойдет в пежо, а не ситроен. Так что, катать нам еще не одно поколение АЛ-4.

[m-tishkin]

Это печально, на дворе 21 век, а PSA подотстали. Может в этом и есть причина?

Нельзя быть на плаву в период постоянного обновления технологий за счет старых разработок.

Мы купили авто,каждый в силу своих "ТАРАКАНОВ", а большая часть потенциальных покупателей, зная предыдущие проблемы, никогда не остановит свой выбор на марке. Отсюда убытки и невозможость применять новые технологии в большем объеме.. далее по накатанной вниз(((

[Oleg Root]

как у всех у них один фиг не получится... банкротство неминуемо?

[m-tishkin]

Судя по последним новостям о продаже акций и закрытии заводов- ДА, скоро алис.

Но ниче))) Сааб начали выпускать ;)))

[Dr.Gri]

а чойто все так распереживались?

[Oleg Root]

мы типа ситропыжи) переживаем по профессии)

[Dr.Gri]

мы типа ситропыжи) переживаем по профессии)

 

я только сегодня утром видел на мкаде универсал 306 !!!

поверь ВЫ ситропыжи даже после закрытия всего одного завода еще до седых мудей останетесь ситропыжами)))))))))))))))