Приветствую!
Собираюсь купить машину с двигателем сабж. ВСЕ просмотренные имеют трещину сабж от лямбды в сторону 1го цилиндра.
В продаже есть неоригинальный коллектор, у которого в проблемном месте как бы рёбра усиления, и вообще он потолще. Есть у кого-нибудь опыт успешной замены на такой и последующей эксплуатации? на сколько хватает?
Есть путь варить штатный в раскаленном виде, но это по ряду причин для меня сложно.
