Сообщений в теме: 29

[Romka]

вот что мне владелец писал 2,7

Двигатель очень тяговитый, момент чувствуется.Очень тяжелый передок, но подвеска при этом более мягкая(наверно из-за наличия 4-х датчиков). Из болячек, которые у меня проявились с 60 до 120 тыс пробега, замена трубки вебасты - просто сгнила, замена 2-х клапанов ЕГР, небольшая течь рулевой(еще не занимался, новая рейка стоит просто космос, по сравнению с рейками на 2.0), поменял все сайлентблоки передних рычагов на 60 тыс, и второй раз на 115 тыс., говорят что лучше менять сами рычаги . Сейчас предстоит замена ГРМ - процедура дорогая и не простая. Самая большая проблема в отсутствии пространства под капотом, чтобы что-нибудь поменять, нужно разобрать пол двигателя или вообще сдергивать его. Коробка работает на ура, мягко плавно без толчков.

[Walter Scott]

вот что мне владелец писал 2,7

Двигатель очень тяговитый, момент чувствуется.Очень тяжелый передок, но подвеска при этом более мягкая(наверно из-за наличия 4-х датчиков). Из болячек, которые у меня проявились с 60 до 120 тыс пробега, замена трубки вебасты - просто сгнила, замена 2-х клапанов ЕГР, небольшая течь рулевой(еще не занимался, новая рейка стоит просто космос, по сравнению с рейками на 2.0), поменял все сайлентблоки передних рычагов на 60 тыс, и второй раз на 115 тыс., говорят что лучше менять сами рычаги . Сейчас предстоит замена ГРМ - процедура дорогая и не простая. Самая большая проблема в отсутствии пространства под капотом, чтобы что-нибудь поменять, нужно разобрать пол двигателя или вообще сдергивать его. Коробка работает на ура, мягко плавно без толчков.

 

 

Иии?)) 3.0 еще более тяговитый, момент еще больше чувствуется :) паравозная тяга всегда, везде, в любую секунду, на любом разгоне :) 

Сайлентблоки зависят от манеры езды, не очень показательно. ГРМ меняется раз в 120тыс, да. Эти машины не покупаются мозгами, тут кайфовать надо от самого обладания.

ГУР на 2.7 и 3.0 действительно болячка, насос механический, насколько я знаю.

[Vegetable]

https://auto.ru/cars...043973038-2f64/ ВО турер,  3.0. Агонь, если не ушатан)))

+ у v6 как я потом узнал 4 датчика подвески на каждое колесо, то бишь еще кошернее еще комфортнее

[Матис]

https://auto.ru/cars...043973038-2f64/ ВО турер,  3.0. Агонь, если не ушатан)))

+ у v6 как я потом узнал 4 датчика подвески на каждое колесо, то бишь еще кошернее еще комфортнее

Судя по объявлению - ушатан)

 

Да и продавец похож на барыгу.

 

Плюс на этих номерах светился в 2016 Фольксваген Мультивен, затем Хонда Джаз, затем снова фольц. А теперь Ц5.

 

Я п даже смотреть не поехал в Домодедово, убитый европейский такси-мотор с мутными документами и перекупом.

 

http://avinfo.guru/i...snomer=К444УТ90

[Walter Scott]

Да не факт что ушатан, но да, владелец мутный. Ну и я же написал, что я про 3.0 вообще, а не только про эту конкретную машину.

[RedWhite]

а 2,2 на автомате сарай не встречал еще

а в Волгограде продали уже? 

[ZIGGY]

 ВО турер,  3.0. 

В первый день как он появился на авто ру уже ездили смотрели.

[RedWhite]

В первый день как он появился на авто ру уже ездили смотрели.

совсем хламина? 

[ZIGGY]

 

В первый день как он появился на авто ру уже ездили смотрели.

совсем хламина? 

 

Если бы нет-я бы тебе по паре раз на дню нылся.

[Матис]

Дай угадаю:

Битый в зад слева, пробег 500000, подвеска сдохла, и год не 2010, а 2008?)