Сообщений в теме: 9

[Oleg Root]

http://motor.ru/news...5/peugeotprice/

[safemode]

вот только чтобы окупить разницу в стоимости топлива, а это минимум 50000 рублей, надо как минимум накатать 12500 литров дизеля что при расходе 6 литров на сотню эквивалентно 208000 км - отсюда вопрос а где тут профит?

[buhleso]

Очевидно, что брать дизель ради экономии не выгодно. Только ради момента. Ну или пробеги должны быть уж совсем конские ))

[LermontoVV]

208000 км

Это ты ещё забыл разницу в обслуживании.

[Oleg Root]

Стоимость дизеля в этой стране возбуждает)))

Дизель надежней тхп. Если бы сейчас атмосферники 2.0 выпускались я бы о дизеле не думал. А так мне на экономию пофиг, лишь бы не тхп

[Северный]

Стоимость дизеля в этой стране возбуждает)))

Дизель надежней тхп. Если бы сейчас атмосферники 2.0 выпускались я бы о дизеле не думал. А так мне на экономию пофиг, лишь бы не тхп

В дизеле тоже стоит тхп)))

А так, смысл в дизеле не вижу, только если внедорожник или рабочая машина.

[safemode]

Стоимость дизеля в этой стране возбуждает)))

Дизель надежней тхп. Если бы сейчас атмосферники 2.0 выпускались я бы о дизеле не думал. А так мне на экономию пофиг, лишь бы не тхп

а чем тхп не нравится? вроде обычный дрыгатель, если конечно в гонках на выносливость его не испытывать

[Северный]

Стоимость дизеля в этой стране возбуждает)))

Дизель надежней тхп. Если бы сейчас атмосферники 2.0 выпускались я бы о дизеле не думал. А так мне на экономию пофиг, лишь бы не тхп

а чем тхп не нравится? вроде обычный дрыгатель, если конечно в гонках на выносливость его не испытывать

Многие пишут про его крайне низкую надежность. Но вам все повезло товарищи, у меня ТНР, так что из первых уст буду писать про него, буду брать отчетные отметки, первая будет 10 000 :)

[safemode]

еще раз ТНР это ЕР6 но с турбиной? если да то вроде без проблем должны уже по 150-200 тыщ ходить - только там на 90-100 тысячах меняется цепь и натяжители - это у первых моторов были проблемы - из людей бета тестеров сделали да и то там двигатели по гарантии меняли

[Северный]

еще раз ТНР это ЕР6 но с турбиной? если да то вроде без проблем должны уже по 150-200 тыщ ходить - только там на 90-100 тысячах меняется цепь и натяжители - это у первых моторов были проблемы - из людей бета тестеров сделали да и то там двигатели по гарантии меняли

Не знаю ЕР6 ли это, но писали про множество проблем, хотя все равно решил взять, я отзывам в инете не особо верю, слишком много субъективных факторов, из серии, "я машину ослиной мочей заправлял, двигло сдохло, Пежо и Ситроен говно"
И не только касательно машин, всего.