Сообщений в теме: 26

[Злой Гринго]

а теперь внимательно прочитай, что написал ты, а что написано на вике)

[safemode]

а теперь внимательно прочитай, что написал ты, а что написано на вике)

каюсь - эффект все равно есть 8 кг на 4 колес - эквивалентно 80кг в салоне - т.е. 1 кг на колесе - 10кг в салоне - иными словами надо почаще колеса от грязи мыть)))

[Злой Гринго]

ну да. либо искать реально лёгкие колёса, чтою кило по 2 хотя бы с диска скинуть.

[RedWhite]

Я вам так скажу, любые штатные диски ПСА весят хрен знает сколько) Помнится таскал я Бостоны домой, спина потом болела, а диски которые купил на летние комплект можно было носить двумя пальцами. Четверка тогда у меня и поехала и зарулилась)))

[safemode]

Помнится таскал я Бостоны домой, спина потом болела,

а я не поленился и взвесил колеса всборе - провда у меня были нештатные диски, 15 колесо всборе весит диск 6кг резина 7,5 - суммарно 13,5кг, а вот 16 диски весили диск 7,5 и резина 7,8 - суммарно 15,3кг - 1,5кг с колеса это - 60кг в салоне.

 

давайте тему замутим - сколько весят штатные диски и колеса?

Сообщение отредактировал safemode: 31 Декабрь 2015 - 17:38

[RedWhite]

Ну, у меня нечем взвешивать))

[Orome]

Orome, я так понимаю у вас сейчас штампы - вот кстати мало кто задумывается, но штампы в среднем легче на 1-1,5 кг чем литье ( ковку и дорогие технологии не беру в расчет), так вот 1кг на колесе, это аналогия с 80кг в салоне, т.е. установив 4 колеса и прибавив 4кг, приобретаем динамику автомобиля в котором едет 4 взрослых мужика)

Это понятно. Я даже больше скажу: штамповка лучше защищает тормозные диски от грязи, которая зимой летит ото всюду. Поэтому литьё или ковку хочу на лето.